By Ở thế hệ thứ tư sedan cỡ trung 22 năm tuổi, “huyền thoại” Camry vẫn mang đến nhiều bất ngờ về độ bền và trang bị.
22 tuổi là độ tuổi các em bé 8 tuổi lớn lên, bỏ học, khởi nghiệp và làm cha mẹ. Đối với ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng, ô tô của thời đại này đã bước vào tuổi già, như một thuật ngữ “xuất sắc”. Nhưng khi mở cửa chiếc Camry 1998, có lẽ nhiều người sẽ nghĩ lại.
Tất cả các ghế da màu be nguyên bản mang lại cho người nhìn cảm giác rằng chúng thường thấy trên những chiếc Lexus của gia đình Toyota. Ghế lái chỉnh điện sáu hướng, tay nắm cửa bằng da và nhựa mềm. Hộp số tự động thoạt đầu còn lạ lẫm, vì hầu hết các xe Camry ở Việt Nam đều trang bị hộp số sàn.
Xe Camry (Camry) 1998. Ảnh: Minh Quân
Trang bị an toàn trên ô tô ngày nay chỉ dừng lại ở vị trí cơ bản, nhưng năm 1998, ít mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường. Tất cả các ghế có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trang bị hai túi khí, dây đai an toàn ba điểm, phanh đĩa trên cả bốn bánh. Đây vẫn chưa phải là phiên bản “đầy đủ tùy chọn”. Tại Hoa Kỳ, phiên bản hàng đầu được trang bị sáu túi khí và hệ thống kiểm soát khí hậu tự động.
“Chìa khóa trao tay”, loại trải nghiệm này lâu rồi mới khôi phục lại cảm giác quen thuộc. Cắm chìa khóa vào, vặn theo chiều kim đồng hồ, xe sẽ nổ máy. Ngay cả khi nó quay ở tốc độ 1000 vòng / phút, âm thanh của khối động cơ 2.2 vẫn tròn trịa, ngay cả khi một số tiếng rít từ dây đai truyền vào ca-bin. Chỉ cần thay mới, đóng cửa lại, không gian sẽ như ngày đầu. Do là phiên bản nhập khẩu đã qua sử dụng nên đồng hồ đo quãng đường sẽ hiển thị cả quãng đường đi được và vòng tua lớn bên ngoài là mph và vòng trong là km / h. Lần đầu tiên lái xe sẽ rất dễ bị lạc nếu không chú ý đến tốc độ thực tế của xe.
Di chuyển cần số về D, từ từ nhả bàn đạp phanh khi giao thông đông đúc, và vùng nhớ sẽ được hoàn trả. Không có nút bấm nào trên vô lăng trống trừ logo túi khí SRS và còi. Sự nhấp nháy hoàn toàn cơ học của rơ le tạo ra tiếng rít, khác xa với âm thanh giả lập trên máy tính được gửi đến loa ô tô hiện đại ngày nay. – Người lái xe cũng vậy. Màn hình hiển thị thông tin số km xe phải đi trước khi đổ xăng. Khi kim xăng chỉ về E và đèn vàng sáng là lúc bạn cần tìm cây xăng. Gạt tất cả những tiện nghi cổ điển sang một bên, chiếc sedan hạng D im ắng trên đường phố. Không gian nội thất rộng rãi vượt qua hầu hết các mẫu xe hạng C năm 2020 với chiều dài cơ sở 2.670 mm và cốp chứa đồ dung tích 400 lít.
Kiểm soát hành trình-hiếm hiện tại. Ảnh: Thái Hoàng
Vẫy gió trong, vặn nhỏ nhất gió Đây hoàn toàn là cơ khí nhưng toàn bộ khoang xe rất nhanh lạnh, thậm chí có người phàn nàn về hệ thống điều hòa, dù máy đã chạy hơn hai mươi. năm. Nếu phải tìm ra yếu tố tiêu cực lớn nhất thì việc thu hút giới trẻ khó đến đâu? Khi xe mới đầy đủ công nghệ và ánh sáng, lái một chiếc Camry mà êm nhưng không có đồ chơi thì quả thực không phải là xu hướng chủ đạo.
Nhưng trong vô số xe hơi, như ngày nay, để hoàn toàn tách biệt trên đường phố, ít nhất một người nên lái một chiếc siêu xe gầm thét khàn khàn. Những chiếc xe sang không còn hiếm và khó tìm. Và, nếu bạn muốn một chút gì đó hoài cổ và không dễ bị rối mắt, bạn có thể thử lái một chiếc Camry 1998 màu xanh ngọc. Nếu không, bạn sẽ phải mất ít nhất 200 triệu đô la Mỹ để mang vào và ra một thứ gì đó để tránh nắng và mưa. .
Khi thủ đô đông đúc kết thúc, đường cao tốc rộng mở trước kính chắn gió. Nhấn điều khiển hành trình sau vô-lăng, nhả hết ga và động cơ 133 mã lực này quay nhẹ nhàng.
Ai nói Camry 1998 là không có gì?
Tahoean
