By Xe lửa bằng gỗ di chuyển trên đường ray bằng gỗ, vì vậy hiệu suất kém.
Khi lái xe trên con đường trải nhựa, bạn sẽ cảm thấy rất thoải mái. Bạn sẽ cảm thấy kiệt sức. Tương tự, khi lốp xe đạp bị phồng lên, bạn sẽ cảm thấy thoải mái khi đi xe đạp. Khi lốp xe còn trẻ, cần phải nỗ lực để đi xe. Vấn đề vẫn là lăn kháng. Đường nhựa và lốp khí nén có lực cản lăn thấp, và người cư ngụ cảm thấy thoải mái. Do đó, giảm lực cản lăn là một bước quan trọng để nâng cao hiệu quả vận chuyển.
Chuyến tàu đầu tiên là một bánh xe gỗ lăn trên đường ray gỗ được kéo bởi một con ngựa, và lực cản lăn rất tốt. Sau đó, dần dần được cải thiện, cho đến hơn 100 năm trước, khi động cơ hơi nước được phát minh, bánh xe và đường ray mới được làm bằng thép, do đó lực cản lăn giảm đi rất nhiều.
Mặt khác, nếu bản thân tàu rất nặng, thì nếu tàu chạy trực tiếp trên đá hoặc đường bê tông, mặt đường sẽ bị đè xuống. Sử dụng đường ray và dây cáp, trọng lực của tàu được phân bổ đều và có thể tránh được. , Tương ứng với khoảng cách giữa hai bánh xe ở phía bên của kính thiên văn. Do đó, do mối quan hệ giữa các bánh xe và đường ray, tàu có thể đi theo hướng của hai đường ray.
(Theo nguyên nhân của 10.000 vấn đề)
